Обзор электронной сигареты eGo

Здравствуйте.

Сегодня мы поговорим о модели электронной сигареты под названием Janty eGo, рассмотрим ее базовый вариант и несколько дополнительных опций. Но вначале хотелось бы сказать несколько слов о самой сигарете. eGo завоевала бешеную популярность, считается одной из лучших моделей электронной сигареты, и совершенно не зря. Ее основными преимуществами в момент выхода на рынок были очень емкая батарея и потрясающий стиль (eGo выполнена в форм-факторе сигары). Позже появились мега-батареи, мега-атомайзеры, картомайзеры и еще куча всевозможных дополнений, что позволяет нам собрать свой вариант сигареты, с подходящими для себя характеристиками.  eGo является золотой серединой между электронными сигаретами класса "мини" и модами, сочетая в себе компактность первых и мощные технические характеристики вторых. Показателем популярности eGo может служить и тот факт, что на эту модель существует больше всего клонов. Именно с eGo новичкам рекомендуют начинать знакомство с миром е-курения.

Начнем обзор со стандартного набора Xtended eGo. Он поставляется в твердой картонной коробке




Открываем коробку и видим следующее содержимое
 - 2 батареи eGo емкостью 650 mah
 - 2 атомайзера (атома) 510 модели
 - 2 конуса (декоративная часть, закрывающая место соединения батареи и атомайзера)
 - 5 картриджей, заправленных фирменным вкусом RY4
 - зарядное устройство от usb и переходник на розетку

Именно батареей выделялась стандартная комплектация. В то время, как у остальных популярных моделей (510, 901, 801) емкость аккумулятора, в лучшем случае, 280 mah, емкость стандартного аккумулятора eGo целых 650 mah. Это позволяет дольше курить на одной зарядке, реже заряжать батарею, в связи с чем батарея служит дольше (у аккумулятора eGo, как и у любого другого, запас в 300 циклов заряда-разряда).

Существует 2 версии батареи: автоматическая, включающаяся при затяжке, и ручная, включающаяся от кнопки. Новички обычно стремятся сделать процесс курения электронной сигареты максимально похожим на курение обычных сигарет, или, как их называют е-курильщики, аналога, в связи с чем покупают автоматические батареи. Я крайне не рекомендую так поступать. В дополнении к стандартным проблемам автоматических батарей (случайное срабатывание от колебаний воздуха, "тяжелые" затяжки, опасность залить батарею жидкостью) в случае авто-батареи eGo добавляется еще одна особенность – в момент затяжки батарея сама по себе включается-выключается. В связи с этим очень тяжело нормально затянуться. Я рекомендую вам забыть о похожести на аналог и купить комплект с ручной батареей.








Кнопка выполнена из пластика, нажимается с щелчком, имеется небольшой люфт, но не критичный. Нажимается легко, есть вероятность случайного нажатия, поэтому носите сигарету аккуратнее и так же советую использовать защитное кольцо которое идет во всех комплектах с ручным управлением. Присутствует автоотсечка в 10 секунд. Коннектор у батареи 510, но немножко особенный, имеется резьба под конус. Через переходники можно накрутить на батарею любой атомайзер. К недостаткам батареи можно отнести ее ненадежность. По свидетельствам очевидцев, батарея часто выходит из строя, ее требуется менять. У меня пока, слава Богу, все батареи в рабочем состоянии.

Кстати, об атомайзере. Если емкость батареи действительно заслуживает внимания, то емкость картриджа в атомайзере оставляет желать лучшего. Из коробки нам достается крошка-510 атомайзер, с картриджем в 0,6 мл.








Но, как говорится, мал золотник, да дорог. Под компактными размерами скрываются действительно неплохие технические характеристики. Кроме eGo я был обладателем модели DSE 801, и могу сравнить эти 2 атомайзера между собой. На мой взгляд, удар по горлу и количество пара оставляет за собой 510, и лишь немногим проигрывает 801 по вкусу. К тому же у 801 очень холодный пар. Кому-то это может понравиться, а вот мне по душе больше пришелся пар 510, он теплее. Но за теплоту приходится платить. Она обусловлена компактными размерами атома, он значительно греется. Иногда просто невозможно держаться за атом. Вот тут то нас и спасает конус. Он прикрывает собой раскаленный атомайзер и придает законченный вид сигарете.







Пара слов о зарядке. Для eGo используется свое зарядное устройство, позволяющее зарядить батарею за 2-2,5 часа. Заканчивается зарядное устройство usb-выходом, в который вставляется вилка. Если мы попробуем вставить батарею в зарядку для 510 аккумулятора (Не сетуем это делать, так как у eGo и Dura(510) разная сила тока у зарядных устройств и подобными действиями вы можете вывести свой аккумулятор из рабочего состояния - примечание www.janty.su), ничего не получится, резьба для конуса не позволит. Можно решить эту проблему с помощью специального переходника 510-510, либо с помощью переходников 510-901 и 901-510. Вы спросите, для чего все это надо? Ведь с зарядкой для 510 батареи аккумулятор eGo будет заряжаться в несколько раз дольше. Отвечаю: тогда мы сможем воспользоваться зарядкой на 10 батарей. Что позволит нам поставить на ночь заряжаться все аккумуляторы, и утром забрать их заряженными.

Подведем итоги стандартной комплектации:
К плюсам можно занести:

• мощная батарея на 650 mah
• стиль
• производительный атомайзер

К минусам:

• малый объем картриджа
• ненадежность батарей

Со вторым недостатком ничего не поделаешь, это конструктивная особенность. Зато решить первую можно несколькими способами. Первый – курить дриппингом. Суть этого метода заключается в том, что непосредственно в атомайзер капается 2-3 капли жидкости, что позволяет нам сделать около 10 затяжек. Как только стало мало пара, появился вкус гари, докапываем еще 2-3 капли. В качестве заглушки используется либо картридж без синтепона, либо специальная насадка – дрип-тип.

Недостатков у этого способа несколько:

• приходится постоянно докапывать жидкость
• на первых порах вы будете либо переливать атомайзер, либо недокапывать жидкость
• расход жидкости увеличивается

Преимущества:

• можно контролировать количество затяжек. По их количеству одно закапывание примерно равно одной сигарете
• больше вкуса
• нет мучений с наполнителем карта

Второй способ решения проблемы предлагает нам производитель. Это мега-атомайзеры. Существует 2 вида мега-атомайзеров: цилиндрический (тип Б) и конический(тип А). У первого объем картриджа больше: 2,5 мл. против 1,5 мл. у второго, зато конический атомайзер выглядит эстетичнее. У меня в наличии есть атомайзер типа А







По размерам со вставленными картриджами он на полтора сантиметра больше 510 атомайзера. Если сравнивать его с 510, то на стороне последнего остается вкус и легкость затяжки. Удар по горлу у атомайзеров одинаковый, количество пара и емкость картриджа оставляет за собой мега-атомайзер. Я не вкусоголик, поэтому для меня преимущество имеет мега-атомайзер. Главный же недостаток мега-атома – он быстрее "сажает" батарею. Мне стандартной батареи хватает на 3-4 часа покурить. Поэтому с мега-атомайзером XL я использую XL батарею.
Фото 19-22

Мега-батарея имеет объем 900 mah. Как видно по фотографиям, она длиннее обычной батареи на 1,5 сантиметра. Фактически, ее емкости большинству электронных курильщиков хватит на день. К недостатку всех батарей eGo добавляется еще один – размер. С мега-атомайзером сигарета становится довольно длинной, и в собранном виде уже не помещается в кейс для eGo. Кого-то длина может не устроить, мне все равно.

Третий путь решения проблемы объема картриджа в стандартной комплектации – картомайзеры. Производитель предлагает нам Mega-картомайзеры eGo.







Объем картомайзера – 2,5 мл., заправляется с помощью шприца. Большой объем, великолепный вкус, хороший удар по горлу и большое количество пара – все это делает eGo-картомайзер очень привлекательным продуктом. Но, к сожалению, ничего идеального не бывает. Во-первых, геморройная заправка. Приходится возиться со шприцами, крышечками, протечками при заправке. Во-вторых, картомайзер сделан из пластика, внутри синтепоновый наполнитель. Из-за этого он быстрее выходит из строя по сравнению с атомайзерами: либо плавится корпус картомайзера (пока не видели не одно сплавившегося картомайзера - примечание www.janty.su), либо наполнитель приходит в негодность. Однако при их небольшой стоимости это уже не так существенно – сломался, достали из пачки новый. Еще меня не очень порадовали подсосы воздуха. Получается, что мы затягиваемся больше воздухом, чем паром. В принципе, с этой проблемой можно справиться, выработав привычку прикрывать воздухозаборные отверстия определенным образом, но нужно привыкать. Осадочек, как говорится, остался.








Итак, подведем окончательные итоги.
Не смотря на некоторые минусы в различных частях сигареты, плюсы перекрывают их с лихвой. Изначально являясь довольно универсальным устройством, eGo может быть заточена под необходимые параметры с помощью различных дополнений. Хотим иметь больший объем картриджа и достаточную надежность испарителя – покупаем мега-атомайзер. Хотим безгеморройно курить от заправки до заправки – берем картомайзеры. Не хватает емкости батарей – нас спасут мега-батареи. Кроме того, существуют еще низкоомные атомайзеры, мега-батареи на 1000 mah, батареи-пастру (Passthrough), позволяющие курить от usb разъема компьютера или от розетки через переходник. Куча возможностей поиграться и собрать идеальную для себя сигарету. Но об упомянутых мною девайсах мы поговорим в другой раз. 

На этом я хотел бы закончить. Мы обсудили основные варианты сигареты, рассказали о всех их достоинствах и недостатках, вам остается только выбрать.

Купить электронную сигарету eGo на нашем сайте